Routing buiten

Utrechts Landschap

Duurzame bebording voor Utrechts Landschap

Meer dan 1000 natuurgebiedenborden vernieuwd met circulair rijstvliescomposiet

In opdracht van Utrechts Landschap heeft Textline eind 2025 een grootschalig project uitgevoerd voor de vernieuwing van de bebording bij natuurgebieden in de provincie Utrecht.

Verspreid over het landschap zijn meer dan duizend nieuwe welkomst- en informatieborden geplaatst bij de ingangen van natuurgebieden. Deze borden geven bezoekers in één oogopslag duidelijkheid over routes, regels en informatie over de natuur.

Maar bij dit project ging het niet alleen om duidelijke communicatie voor bezoekers. Minstens zo belangrijk was de duurzame materiaalkeuze.

Circulair ontwerp als uitgangspunt

Bij de ontwikkeling van de nieuwe bebording heeft Utrechts Landschap nadrukkelijk gekozen voor circulaire materialen.

De palen zijn gemaakt van Nederlands hout, terwijl de panelen bestaan uit rijstvliescomposiet, een materiaal dat grotendeels wordt gemaakt van rijstvlies, een restproduct uit de rijstproductie.

Daarnaast is het systeem modulair ontworpen. Wanneer regels of informatie veranderen, hoeft niet het hele bord vervangen te worden; alleen het betreffende onderdeel wordt aangepast. Ook oude stickers worden teruggenomen voor recycling en verwerkt tot nieuwe producten.

Deze aanpak verlaagt de milieu-impact én zorgt ervoor dat de informatie voor bezoekers altijd actueel blijft.

600 m² rijstvliespanelen toegepast

Voor dit project heeft Textline meer dan 600 m² rijstvliescomposiet panelen geproduceerd en verwerkt in de nieuwe bebording.

Daarmee is een aanzienlijk oppervlak aan traditionele bordmaterialen vervangen.

Als in plaats daarvan gekozen zou zijn voor aluminium composiet of HPL-panelen, zou de CO₂-impact aanzienlijk hoger zijn geweest.

Werkelijke klimaatwinst over de volledige levenscyclus

Wanneer we niet alleen naar de productie kijken, maar naar de volledige levenscyclus van het materiaal, wordt het verschil duidelijk.

Door 600 m² rijstvliescomposiet toe te passen in plaats van traditionele materialen, is de totale klimaatimpact van de bebording aanzienlijk verlaagd.

Geschatte CO₂-besparing

t.o.v. HPL-panelen:

≈ 12–18 ton CO₂ besparing

t.o.v. aluminium composiet:

≈ 30–40 ton CO₂ besparing

Dat staat grofweg gelijk aan:

150.000 tot 200.000 autokilometers

of het jaarlijkse energiegebruik van 15–20 huishoudens

Van oud bord naar nieuw bord

Een belangrijk voordeel van rijstvliescomposiet is dat het materiaal eenvoudig opnieuw kan worden verwerkt.

Wanneer een bord na jaren gebruik wordt vervangen, kan het materiaal:

• worden versnipperd
• worden omgezet in granulaat
• opnieuw worden gebruikt voor nieuwe panelen

Hierdoor blijft de energie-input voor recycling relatief laag en ontstaat een circulaire materiaalstroom.

Bij veel traditionele bordmaterialen is dit aanzienlijk lastiger:

HPL wordt vaak verbrand en aluminium composiet vereist energie-intensieve scheiding en omsmelting.

Samen werken aan een duurzamer landschap

Met dit project laat Utrechts Landschap zien dat duurzame keuzes ook mogelijk zijn bij ogenschijnlijk kleine onderdelen van de openbare ruimte.

Door te kiezen voor circulaire materialen, modulair ontwerp en recycling van onderdelen wordt de milieu-impact structureel verlaagd.

De nieuwe borden verwelkomen bezoekers niet alleen in de natuur —

ze laten ook zien hoe natuurbeheer en duurzaamheid hand in hand kunnen gaan.

https://www.youtube.com/watch?v=4JvA4hgyGf8